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[判断题]

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)

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更多“109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作…”相关的问题

第1题

109型分配阀主活塞是利用工作风缸与制动管的压力差而产生制动、保压等作用的。（)

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第2题

104型分配阀制动后保压，若局减膜板穿孔，容积室和制动缸将发生自然缓解。（)

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第3题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第4题

简述DK£1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

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第5题

109型分配阀由中间体、主阀部、()、()、安全阀、容积室和局减室七大部分组成。

109型分配阀由中间体、主阀部、（)、（)、安全阀、容积室和局减室七大部分组成。

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第6题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第7题

捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用？主要由哪几部分组成？

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第8题

中继阀在制动后的保压位，()和()都关闭列车管停止降压。

中继阀在制动后的保压位，（)和（)都关闭列车管停止降压。

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第9题

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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第10题

109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（)的通路。

A.工作风缸

B.容积室

C.列车管

D.制动缸管

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第11题

单车制动和缓解感度试验时，要求减压40kPa前发生制动作用，保压合格后置充气位，制动机须在（)内缓解完毕。

A.35s

B.40s

C.45s

D.50s

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