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[主观题]

行车事故按照事故的性质，损失及对行车造成的影响，分为()，大事故，险性事故和一般事故四类

行车事故按照事故的性质，损失及对行车造成的影响，分为（)，大事故，险性事故和一般事故四类

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第1题

按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故不包括（)。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.大事故

D.死亡事故

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第2题

《铁路交通事故调查处理规则》规定下列哪种情形中未构成较大以上事故的为一般A类事故?()

A、造成2人死亡

B、造成5人以上10人以下重伤

C、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下

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第3题

造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上，应列为（)。

A.一般事故

B.较大事故

C.重大事故

D.特别重大事故

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第4题

造成繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48h以上，应列为（)。

A.一般事故

B.较大事故

C.重大事故

D.特别重大事故

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第5题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的（)内，因（)问题造成的行车事故，由车轴制造单

位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

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第6题

因检查不到位责任，造成T梁声屏障脱落、倾斜、立柱晃动等，影响行车但未构成事故的，每次减（)分

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

制动盘制造在正常的组装和使用条件下，在制动盘的使用期内，因材质或制造质量问题造成的行车事

故，由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘，由制动盘制造单位免费更换。

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第8题

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂(盘毂)松动、轮座(盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由()承担事故责任。

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由（)承担事故责任。

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第9题

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，下列哪些情形属于较大事故？（)

A.货运列车脱轨6辆以上60辆以下

B.中断繁忙干线铁路行车6小时以上

C.中断其他线路铁路行车10小时以上

D.造成3人以上20人以下死亡

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第10题

装用在≤140km£¯h速度级客车的国产提速轴承，自装车之日起，运行里程80万公里（或使用时间（))内，发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故，由制造单位负责。

A.2年

B.2.5年

C.3年

D.3.5年

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第11题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成

的行车事故，由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的()的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

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