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大气透射仪用来测量跑道视程(RVR)。()

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第1题
跑道视程显示为40米,观测记录簿RVR栏应记录为()。

A.40

B.0040

C.M0050

D.M50

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第2题
温度、气压、湿度、风向风速和天气现象传感器以及大气透射仪或者前散射仪,用于航空器着陆接地地带的,安装在跑道一侧距跑道中心线不超过()米并且距跑道入口端向内300米的适当位置。
温度、气压、湿度、风向风速和天气现象传感器以及大气透射仪或者前散射仪,用于航空器着陆接地地带的,安装在跑道一侧距跑道中心线不超过()米并且距跑道入口端向内300米的适当位置。

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第3题
在自动化系统中,RVR的计算通常是由计算机来完成的,计算机需要输入三个实时的变量值:大气透射系数或大气消光系数、()和跑道灯光强度。
在自动化系统中,RVR的计算通常是由计算机来完成的,计算机需要输入三个实时的变量值:大气透射系数或大气消光系数、()和跑道灯光强度。

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第4题
全天候运行中的CATII运行是指()。

A.决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

B.决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

C.决断高低于30米,或无决断高,跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

D.无决断高和无跑道视程的精密进近和着陆

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第5题
简述在METAR£¯SPECI中跑道视程分段编报的规定。

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第6题
全天候运行中的CATI运行是指()。

A.决断高不低于60米,能见度不小于800米或跑道视程不小于550米的精密进近和着陆

B.决断高不低于60米,能见度不小于800米或跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

C.决断高不低于60米,能见度不小于500米或跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

D.决断高不低于60米,能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆

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第7题
精密进近的()决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350米的精密进近。

A.Ⅰ类(CATⅠ)

B.Ⅱ类(CATⅡ)

C.ⅢA类(CATⅢA)

D.ⅢB类(CATⅢB)

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第8题
塔台管制员通报RVR或目视能见度时,不得以跑道目视能见度代替RVR或以RVR代替塔台目视能见度。()
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第9题
使用HUD实施标准I类精密进近运行,在没有跑道中线灯(RCL)的机场着陆最低标准也可降至不低于RVR()米,但需批准并在航图上公布。

A.350

B.500

C.550

D.800

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第10题
氧传感器是用来测量()含量的。

A.大气中氧气

B.曲轴箱废气

C.驾驶室内氧

D.燃烧后废气中氧

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第11题
关于瞳距尺和瞳距仪测量瞳距优点说法正确的是()。

A.瞳距仪测量瞳距增大了视光师在测量时发生错误的机会

B.瞳距尺测量瞳距顾客与视光师瞳距相差较大时,会引起平行视差

C.瞳距仪测量远用、近用瞳距更精确,更显专业性

D.瞳距尺所测量的应是视轴间的距离而不是瞳孔中心

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