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[主观题]

()电磁阀控制的是缓解风缸与列车管之间的通路。

（)电磁阀控制的是缓解风缸与列车管之间的通路。

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更多“()电磁阀控制的是缓解风缸与列车管之间的通路。”相关的问题

第1题

JZ£7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制()的()。

JZ£7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（)的（)。

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第2题

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经()的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经（)的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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第3题

副阀充气阀下方是：（)。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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第4题

均衡风缸和列车管减压时，列车()。

均衡风缸和列车管减压时，列车（)。

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第5题

LMRG是（)的英文缩写。

A.紧急制动继电器

B.控制风缸压力传感器

C.停放制动电磁阀

D.低压主风缸继电器

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第6题

单塔式空气干燥器的组成是（)。①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀

A.①②③⑤

B.①②③④⑤

C.②③⑤

D.①②③⑤

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第7题

货物列车列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得调度命令，开车前确认列车管贯通状态,按规定发车。（)

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第8题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。

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第9题

120型控制阀有了这种局部减压作用，列车管的减压速度就可大大提高，从而也大大提高了制动波速。（)

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第10题

电子测油耗原理，用两个电磁阀的开与闭控制主机与油箱或量管接通。在测量瞬间常开电磁阀关闭，常闭电磁阀开放，发动机消耗玻璃管内的燃油，记录发动机耗油量。（)

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第11题

对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥5km/h的列车，2min后，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，撤除语音提示指令。（)

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