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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

检验喷油器的喷油压力时,若出现()等现象,要及时拆检。

A.滴油

B.渗油

C.油雾呈分支状

D.喷油有清脆的声音

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更多“检验喷油器的喷油压力时,若出现()等现象,要及时拆检。”相关的问题
第1题
喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题
柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数

D.喷油器的喷孔大小

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第3题
对喷油器进行启阀压力检查与调整时,迅速泵油观察开始喷油时的压力。()
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第4题
在闭式喷油器中,所谓喷油器的启阀压力是指()。

A.喷油泵抬起针阀时的喷油压力

B.燃油抬起针阀的最高压力

C.燃油抬起针阀的最低压力

D.燃油抬起针阀的平均压力

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第5题
190系列柴油机喷油器喷油压力为()kPa。

A.17600±490

B.18600±490

C.19600±490

D.20600±490

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第6题
共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比,其主要优点是()。

A.喷油压力与发动机转速无关

B.喷油量较大

C.喷油提前角可调

D.可以采用孔式喷油器

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第7题
风冷柴油机的燃油供给系统一般由燃油箱,输油泵,柴油滤清器,(),喷油提前器,调速器,喷油器等组成。

A.喷油泵

B.齿轮泵

C.液压泵

D.机油泵

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第8题
当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第9题
孔式喷油器常应用于()。

A.非直喷式燃烧室

B.直喷式燃烧室

C.机械式喷油系统

D.共轨式喷油系统

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第10题
在离心泵并联卸油过程中,若总管压力表读数与二台泵中的一台压力差值较大。则该泵可能处于()。

A.汽蚀现象

B.封闭状态

C.涡旋现象

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第11题
离心式制冷机运行时,油过滤器堵塞,将出现()现象。

A.蒸发压力过高

B.油压过低冷

C.油压过高

D.冷却水温过高

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