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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

备用轮轴（轮对)包括凡存放在检修单位的和待修理、修理中及待解体的不良轮轴（轮对)统称为备用轮轴（轮对)。（)

A.可以使用的良好轮轴(轮对)

B.待修理的不良轮轴(轮对)

C.修理中及待解体的不良轮轴(轮对)

D.ABC都对

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更多“备用轮轴(轮对)包括凡存放在检修单位的和待修理、修理中及待解…”相关的问题

第1题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为()。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为（)。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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第2题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.地方铁路线

B.国铁线路

C.所有铁路线路

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第3题

轮轴左端滚动轴承的标志板四栏中，（)对应不正确。

A.A栏：轴承首次装用年月

B.B栏：轮对第一次组装年月日

C.C栏：轴承本次装用年月日

D.D栏：轴承本次装用单位代号等级轴承标记

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第4题

承担组装和检修工作的单位，必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件，建立健全()。

承担组装和检修工作的单位，必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件，建立健全（)。

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第5题

每条轮轴、轮对、车轴探测发现缺陷时，应注明缺陷性质和方向（）

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第6题

车统£50A《轮轴、轮对、车轴发送单》保存期限为（)。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第7题

轮对手工超声波探伤应在外观检查合格、测量尺寸、建立轮轴卡片、确定施修范围、再经微机控制超声波自动探伤工序探伤后进行（）

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第8题

轮轴的组装及检修须按（)的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.铁路管理

B.信息化管理

C.铁路客车信息化管理

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第9题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自()起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自（)起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。

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第10题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以（)为准。

A.本规则

B.前规则

C.领导要求

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第11题

客车轮对凡车轴使用时间未达到25年，剩余时间≤12个月时，可继续装车使用1个段（A2)修。（)

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