方案经济比选的效益比选法包括()。
A.效益比选法
B.现值比较法
C.净年值比较法
D.差额投资内部收益率比较法
E.最低价格法
A.效益比选法
B.现值比较法
C.净年值比较法
D.差额投资内部收益率比较法
E.最低价格法
A.比选文件一般包括报价要求
B.比选文件一般包括评选标准、方法和条件
C.比选文件一般包括项目技术和服务要求
D.比选采购的评选方法为综合评估法,比选文件应载明具体的评选标准和条件,并能够指导评选工作
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选,面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:
1.公路通车年建设成本为:沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2,公路使用寿命为10年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次,水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为:A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为:A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题:(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。
【我提交的答案】:
【参考答案分析】:
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
大修成本的计算。后面的费率看不懂
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选,面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:
1.公路通车年建设成本为:沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2,公路使用寿命为10年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次,水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为:A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为:A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题:(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。
【我提交的答案】:
【参考答案分析】:
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
大修成本公式中(1-(1+5%)-90)/(1-(1+5%)-15)如何理解其含义?
A.参选人提交的参选文件符合资格条件要求,但经在第三方官网核查并经核实后其不符合资格条件的
B.比选有效期不满足比选文件要求的
C.参选报价低于成本价,且参选人不能按评选委员会要求对其报价进行合理说明或提供相关证明材料的
D.参选报价高于比选文件设定的最高限价的
A.比选分为公开比选和邀请比选
B.公开比选是以比选公告的方式邀请不特定的法人或其他组织参加比选
C.比选与竞争性谈判流程一致
D.邀请比选是以比选邀请书的方式邀请特定的法人或其他组织参加比选
A.获取比选文件或者资格预审文件的时间、地点和方法,应当在资格预审公告或比选公告中载明
B.发售比选文件或者资格预审文件收取的费用,应当在资格预审公告或比选公告中载明
C.提交资格预审申请文件或者参选文件的地点和截止时间,应当在资格预审公告或比选公告中载明
D.比选人是指组织比选采购的单位,参选人是指参加比选竞争的供应商。比选人委托的代理机构应当遵守比选管理办法关于比选人的规定