题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是

A.最大起飞重量等于最大着陆重量

B.最大起飞重量大于最大着陆重量5%

C.最大着陆重量大于最大起飞重量5%

D.最大着陆重量小于最大起飞重量105%

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第1题

根据适航规定要求，当运输机和通用飞机的最大起飞重量比最大着陆重量超出一般为多少时，必须考虑为飞机的空中应急放油系统()。

A.80%

B.90%

C.100%

D.105%

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第2题

在远程运输机上设置空中放油系统的主要目的在于：【单选题】

A.到达目的机场上空时放掉多余燃油，以便以较轻的重量着陆

B.起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油，以便能够返场或到备降场着陆

C.飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油，以保持飞机横向平衡

D.以上都对

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第3题

为提高监视和冲突避撞系统的效能，国际民航组织建议强制要求机载应答机发送()信息。

A.飞机空速

B.气压高度

C.飞机垂直速度

D.飞机航向

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第4题

针对空中交通服务所需的监视技术，国际民航组织对亚太地区各缔约国监视技术的应用策略提出了建议，建议()作为ADS-B地-空、空-空应用数据链。

A.VD1-2

B.VD1-4

C.ModeS1090ES

D.UAT

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第5题

保障Ⅱ类运行的目视和非目视助航设备应配备可靠的二电源，空中交通管制、通信、导航、气象和助航灯光系统必须配备二电源;二电源与主用电源的切换时间必须符合国际民航公约附件十《航空电信》、附件十四《机场》的有关规定。()

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第6题

《海牙公约》的主要内容包括()。

A.严厉惩罚飞机劫持者

B.缔约国对劫机行为的管辖范围

C.缔约国承担义务，将劫机情况通知有关国家

D.缔约国承担义务，将处理情况报告国际民航组织

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第7题

根据运行需求，国际民航组织对亚太地区各缔约国监视技术的应用策略提出了建议，建议尽可能为航路(线)提供()连续空中交通服务监视覆盖。

A.ModeS1090ESADS-B和S模式二次雷达

B.VD1-4ADS-B和S模式二次雷达

C.UATADS-B和S模式二次雷达

D.多点定位和S模式二次雷达

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第8题

关于空中导航，以下描述正确的是()。

A.用于为航路飞行阶段的航空器提供气压高度基准的是标准海平面气压

B.国际民航组织规定，国际航线统一使用格林威治时间

C.穿越极地区域的等角航线称为极地航线

D.大圆航线上各点的真航迹角相等

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第9题

关于空中导航，以下描述错误的是()。

A.导航要解决的问题是在哪里、去哪里和向哪走

B.国际民航组织规定，国际航线统一使用格林威治时间

C.穿越极地区域的大圆航线称为极地航线

D.大圆航线上各点的真航迹角不相等，但航线距离最短

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第10题

为确保定位和授时应用的独立性、可靠性，根据国际民航组织对全球导航卫星系统的建议，在中国，广播式自动相关监视机载系统星座至少使用()。

A.G1ONASS

B.GPS

C.北斗导航卫星系统(COMPASS)

D.Ga1i1eo

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