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螺旋传动机构中,丝杠的磨损通常比螺母磨损迅速。()

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第1题
轴向间隙直接影响丝杠螺母副的传动精度,因此需要采用消隙机构予以调整。()
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第2题
内联系传动链不能用哪种传动机构?()

A.三角带传动

B.单独三项异步电机

C. 齿轮传动

D. 丝杠螺母传动

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第3题
槽轮磨损为带传动机构常见的磨损形式之一。()
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第4题
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙

A.更换

B.调整间隙

C.调整换位法

D.其它方法

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第5题
带传动机构使用一段时间后,三角带陷入槽底,这是()损坏形式造成的。

A.轴弯曲

B.带拉长

C.带轮槽磨损

D.轮轴配合松动

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第6题
轴向间隙直接影响丝杠螺母副的()。

A.运动精度

B.平稳性

C.传动精度

D.传递扭矩

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第7题
简述汽车转向不灵敏,操纵不稳定的故障原因。()

A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧

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第8题
滚珠丝杠副基础导程减小,能够()。

A.提升精度

B.提升承载能力

C.提升传动效率

D.加大螺旋升角

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第9题
螺旋传动只能将螺杆的旋转运动变为螺母的直线运动。()
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第10题
闭式齿轮传动中,轮齿破坏的主要原因()。

A.齿面磨损

B.应力集中

C.疲劳点蚀

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第11题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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