题目内容
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[单选题]
直升机飞行时需要考虑激波问题吗?如需要,那在哪会出现激波?()
A.不需,无;
B.需,机身;
C.需,旋翼;
D.需,起落架
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A.不需,无;
B.需,机身;
C.需,旋翼;
D.需,起落架
A.常规直升机可以超音速飞行;
B.直升机不需要考虑激波限制问题;
C.常规直升机在飞行过程中通常直接改变旋翼转速调整升力;
D.直升机具有无动力自转下滑着陆的能力。
A.飞机以亚声速飞行时,在飞机上肯定会产生激波
B.飞行M数小于临界M数,飞机上不会出现任何激波
C.临界M数只能小于1,不能等于或大于1
D.飞机以亚声速飞行时,在飞机上可能会产生局部激波
低速飞行时的飞机阻力包括()
A摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力
B摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力
C摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力
D摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
A.直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度此外,地面效应能增加直升机的稳定性
B.近地飞行时,如果突然遇到下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险
C.直升机飞行高度小于旋翼直径时,就可称作近地飞行时