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[主观题]

B型地铁列车高度阀采用减震，具有良好的稳定性。

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第1题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

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第2题

列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（)。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第3题

车体采用（)点调平，（)个高度阀。

A.2点;2个

B.3;3

C.4;4

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第4题

燃机采用多喷嘴（)燃烧器，另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。

A.预混

B.扩散

C.预混扩散型

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第5题

转K5型转向架和转K4型转向架不能通用的部分是（)。

A.减震簧

B.斜楔组成

C.下旁承

D.承载鞍

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第6题

西安地铁贯通道每列车有（)处。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

120型空气制动机的主阀作用部（主控机构)采用成熟的橡胶膜板加（)的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A.金属滑阀

B.塑胶滑阀

C.尼龙滑阀

D.胶木滑阀

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第8题

南京地铁一号线列车A车安装（)。

A.全自动车钩

B.半永久牵引杆

C.半自动车钩

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第9题

《地铁设计规范》对（）有效长度不小于列车长度加24m。

A.停车线

B.主线

C.存车线

D.辅线

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第10题

南京地铁二号线列车调整门扇V形时，要求两页门扇上部比下部（)。

A.大4-7mm

B.大2-5mm

C.小5mm

D.大2mm

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第11题

南京地铁一号线列车EDCU在网络中的地址是由（)来定义的。

A.数据插头

B.跳线

C.软件

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