GY100S型罐车牵枕装置采用短边梁的全钢单腹板焊接结构,牵枕结构的形式与G70型轻油罐车相似,局部结构进行了()。
A.片筏基础的底板厚度不宜小于400mm
B.对于梁板式筏型基础,基础底板厚度与最大双向板格的短边净跨之比不应小于1/14
C.梁板式片筏基础的次肋刚度不宜比主肋小得太多
D.片筏基础的底板上、下两面都宜布置双向的通长钢筋
A.应力调整
B.堆高砟肩
C.拧紧扣件
D.应力放散
A.在顶推中为了减少悬臂梁的正弯矩,一般要在梁的前端安装长度为桥梁跨径的0.6-0.7倍的钢导梁,钢导梁应自重轻、刚度大
B.顶推装置由水平、垂直千斤顶组合而成,工序是顶升梁、向前推移、落下垂直千斤顶、收回水平千斤顶
C.在顶推过程中,各个桥墩顶均需布设滑道装置
D.多点顶推采用拉杆式顶推装置,可以在柔性墩上采用多点顶推
A.需铺设胎体增强材料时,屋面坡度小于20%时可平行屋脊铺设,屋面坡度大于20%时应垂直于屋脊铺设
B.胎体长边搭接宽度不应小于50mm,短边搭接不应小于70mm
C.采用两层胎体增强材料时,上下层不得相互垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的1/3
A.首层支撑架体的地基应平稳坚实,宜进行硬化处理
B.临时支撑的间距及其与墙、柱、梁边的净距应经设计计算确定,竖向连续支撑层数不宜少于2层且上下层支撑宜对准
C.叠合板预制底板下部支架宜选用定型独立钢支柱,竖向支撑间距应经计算确定
D.预制构件与吊具的分离应在校准定位及临时支撑安装前完进行
A.属于单孔静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中、小跨径桥梁中应用最广泛的桥型
B.采用装配式的施工方法,可以节约大量的模板、支架,缩短施工期限,加快建桥速度
C.主梁高度如不受建筑高度限制,高跨比可取偏大值。增大梁高时只增加腹板高度混凝土数量增加不多,可以节省钢筋用量,一般比较经济
D.整体浇筑的简支梁,由于耗费较多的人工、工时和材料,只在少数如异形变宽截面等情况下采用