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第1题
机车改变司机室操纵时,对列车自动制动机进行简略试验。()
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第2题
进行列车制动机试验时,列车常用制动起紧急,通知司机充风至定压后,机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门,通知司机减压170kPa,如起紧急则判断为机车原因,通知车辆乘务员处理()此题为判断题(对,错)。
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第3题
进行列车制动机试验时,当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急,通知司机充风,尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa,如不起紧急,处置结束()
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第4题
空重车阀应急处理完毕后,客列检通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第5题
空重车阀应急处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第6题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,尾部故障车A及前部就近车B制动良好()此题为判断题(对,错)。
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第7题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因集成式中间体或电磁阀漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第8题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第9题
使用变径接头方法处理故障完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验(双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压),确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第10题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
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第11题
列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后,继续运行到前方车站停车处理。()
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