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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，提高（）。

A.紧急制动灵敏度

B.缓解的灵敏度

C.制动波速

D.缓解波速

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第1题

列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是()。

列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是（)。

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第2题

紧急风缸内的过充压力是经：()。

紧急风缸内的过充压力是经：（)。

A.充气限制堵逆流回列车管

B.直接从紧急阀缩口风堵排向大气

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第3题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。

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第4题

分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（)。

A.工作风缸的充排风

B.制动缸的充排风

C.作用风缸的充排风

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第5题

120阀主阀体安装面防误装销钉孔在（)侧的，须在列车管充气孔、紧急二段阀杆上制动缸充气孔和前盖制动缸缓解通路孔上安装相应缩孔堵。

A.上

B.下

C.左

D.右

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第6题

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（)。

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第7题

109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（)

A.列车管

B.容积室

C.总风缸管

D.鞲鞴下方

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第8题

列车管减压速度达到()指标时必须起紧急制动，而不能是常用制动。

列车管减压速度达到（)指标时必须起紧急制动，而不能是常用制动。

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第9题

紧急制动列车管压力排至0的时间小于（)。

A.3秒

B.4秒

C.5秒

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第10题

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压()kPa前，应发生紧急制动作用。

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压（)kPa前，应发生紧急制动作用。

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第11题

中继阀在制动后的保压位，()和()都关闭列车管停止降压。

中继阀在制动后的保压位，（)和（)都关闭列车管停止降压。

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