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[单选题]

起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（)。

A.电枢绕组或励磁绕组内有短路故障

B.起动机装配过紧

C.在线路中接触电阻过大

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第1题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动二级变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。（)

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第2题

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

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第3题

启动机（)是指启动机不带负荷,接通电源,所测量启动机的空载转速和启动电流。

A.全制动性能

B.空载性能

C.输出特性

D.功率特性

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第4题

在完全制动状态(n=0)和空载(M=0)时，起动机的功率等于()，电枢电流接近制动电流的()时，电动机输出功率最大。

在完全制动状态（n=0)和空载（M=0)时，起动机的功率等于（)，电枢电流接近制动电流的（)时，电动机输出功率最大。

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第5题

三相异步电动机能耗制动运行时，如果转子回路所串电阻不变，增大直流励磁电流，在第二象限运行时，最大电磁转矩的绝对值（)。

A.减小

B.不变

C.增加

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第6题

大闸常用全制动制动缸升压时间()。

大闸常用全制动制动缸升压时间（)。

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第7题

串励电动机U_N=220V.l_N=40A，n_N=1000r/min，电枢回路各绕组电阻r_a=0.5Ω，一对电刷接触压降2ΔU_b=2V.若制动总转矩为额定值，外施电压减到150V，试求此时电枢电流I_a及转速n(假设电机不饱和)。

串励电动机U_N=220V.l_N=40A，n_N=1000r/min，电枢回路各绕组电阻r_a=0.5Ω，一对电刷接触压降2ΔU_b=2V.若制动总转矩为额定值，外施电压减到150V，试求此时电枢电流I_a及转速n（假设电机不饱和)。

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第8题

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的（)将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。

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第9题

停放制动由司控台上的“施加停放”按钮和“缓解停放”按钮控制，按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解（)

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第10题

贯通全车辆的管路为制动支管。（)

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第11题

电客列车司机进行制动压力测试时，需将方向手柄分别置“前/后”位，测试（)制动、（)制动、（)制动的制动缸压力是否正常

A.保压

B.紧急

C.全常用

D.快速

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