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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机以曲轴的（)来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。

A.转角

B.旋转角度

C.角度

D.相应位置

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第1题

配气相位是指柴油机的进气门和排气门开始开启和关闭的时刻，一般用曲轴转角来表示。（)

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第2题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第3题

从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为（)

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气迟后角

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第4题

电客车出入库时，在库门道口前一度停车，电客车司机确认库门开启到位，越过库门后一度停车，确认无人无物侵线，以不高于（)km£¯h的速度进出库。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第5题

四冲程柴油机是在曲轴旋转（）周内，依次完成由进气、压缩、燃烧-膨胀、排气四个过程组成的一个工作循环。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第7题

工作顺序为1—3—4—2的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（)。

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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第8题

请简述排气早开和进气晚关对发动机性能的影响。

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第9题

排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（)。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第10题

发动机在起动时，曲轴的最初转动是借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的。（)

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第11题

每一个主要动作之间必须完整的填进足够的中间画面来使得每一个动作都会以()的感觉开始和结束。

A.跳格

B.生硬

C.平滑

D.错位

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