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[判断题]

发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（)

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第1题

发动机转速越高，则所需的点火提前角（)。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不能确定

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第2题

如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃，这称为（)

A.早燃

B.点火提前角过大

C.点火提前角过小

D.发动机稀燃技术

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第3题

对于微机控制的电控单元而言，即使发动机怠速工况下工作，电控单元对点火提前角依然实行（)。

A.开环控制

B.闭环控制

C.温度高时开环控制，温度低时闭环控制

D.以上都有可能

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第4题

发动机换用不同辛烷值的汽油时，应将固定螺钉放松，将真空调节装置的支架转动一定角度，转动角度

的多少可从()的刻度板上看出。如果逆着断电器凸轮旋转方向转动()壳体时，点火提前角()。

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第5题

随转速的增加，汽油机的最佳点火提前角应提前。（)

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第6题

全空气一次回风系统，当空调负荷减小时，空调风柜可以通过减小()来达到减小供冷量以适应负荷变化。

全空气一次回风系统，当空调负荷减小时，空调风柜可以通过减小（)来达到减小供冷量以适应负荷变化。

A.冷冻水阀开度和风机转速

B.送风机出风阀门的开度

C.关小空调用户房间的风阀

D.关小回风阀

E.关小新风阀

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第7题

当汽车驱动轮出现滑转时，应减少点火提前角。（)

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第8题

什么是点火提前角和最佳点火提前角？

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第9题

选择最佳点火提前角时，主要考虑的是功率最大。（)

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第10题

点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角，称为点火提前角。（)

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第11题

汽车电气设备二级维护附加作业项目的确定依据为（)。

A.点火提前角失准

B.点火波形失常

C.点火线圈过时

D.分电器重叠角超过技术要求

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