关于连续梁桥说法中,正确的是()。
A.伸缩缝少
B.不能超过3跨
C.行车平稳舒适
D.主梁不能做成变截面
E.整体性差
A.伸缩缝少
B.不能超过3跨
C.行车平稳舒适
D.主梁不能做成变截面
E.整体性差
A.提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区
B.有很好的抗弯抗扭能力
C.适用于较大跨径的悬臂梁桥或连续梁桥(正负弯矩)和预应力混凝土简支梁桥(全截面参与受力)
D.不适用于普通钢筋混凝土简支梁桥
A.当桥梁位于坡道上时固定支座的设置,简支梁桥一般应设在下坡方向的前端;连续梁桥一般应设在下坡方向的桥台上
B.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方
C.固定支座应避开不良地质的桥墩
D.墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向易转动的桥梁支座
A.主缆采用PWS法架设,加劲梁采用连续的钢桁梁,适应双层桥面,并在桥塔处设吊位支撑及伸缩缝
B.索夹分为上下两半,两侧采用垂直于主缆的高强度螺栓紧固
C.桥塔采用铆接或螺栓联接钢结构
D.吊索采用竖直四股骑跨式钢丝绳
A.抗扭刚度小,横向分布好,承载能力大
B.结构自重轻,能节省较多钢材
C.槽形截面对运输及吊装的稳定性较好
D.在组合梁上采用预应力空心板块,使行车道板具有较高的抗裂安全度,能保证较好的连续作用
A.适用于桥墩不太高,或靠岸边水不太深且无通航要求的中、小跨径桥梁
B.不需要大型的吊装设备和专门的预制场地
C.梁体结构中沿桥向的主筋不用中断,故其结构的整体性能好
D.支架需要多次转移,使工期加长,如全桥多跨一次性立架,则投入的支架费用又将显著增高
A.腹板内无预应力筋时,采用200mm
B.腹板内有预应力筋管道时,采用250-300mm
C.腹板内有锚头时,采用250-300mm
D.大跨度预应力混凝土箱梁桥,腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽,以承受支点处较大的剪力,一般采用300~600mm,甚至可达到1m左右
B.具有变形和缓、伸缩率小、刚度大、行车平稳、承载能力大、养护简便
C.有效避免混凝土开裂,特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂
D.尤其是悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法在连续梁桥中的应用,这种充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化,生产工厂化,从而提高了施工质量,降低了施工费用,所以在桥梁建筑中得到了越来越多的应用。
A.桥面系构造简单、施工方便、桥上视野开阔
B.桥面系一部分用吊杆悬挂在拱肋下,一部分用立柱支撑在拱肋上
C.桥面到梁底的建筑高度较大
D.桥跨结构一般由主拱圈和拱上建筑等组成
A.它像一座设在桥孔上的活动预制场,随着施工进程不断移动和连续拼装
B.承重梁的长度小于桥梁的跨径,浇筑混凝土时承重梁支撑在桥墩托架上
C.导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此需要有大于两倍桥梁跨径的长度
D.当采用移动模架施工时,连续梁分段时的接头部位应放在弯矩最小处