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[主观题]

列检作业场的复示站遇强热、激热预报时,应立即向铁路局()调度员报告,按规定处置。

列检作业场的复示站遇强热、激热预报时,应立即向铁路局()调度员报告,按规定处置。

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第1题
对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,列检人员应及时到达甩车车站进行热轴故障检查和图像采集,并将检查结果报车辆段调度员,车辆段调度员分别向铁路局集团公司红外线调度员、车辆调度员报告;铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起()h内将检查处理结果录入THDS

A.24

B.72

C.48

D.无

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第2题
列车调度员接到激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车;机车司机接到调度命令后,采用常用
制动停车;若列车站内停车且所在站有列检的,由列检人员检查确认;若列车站内停车但所在站无列检的()。

A、监控运行

B、就地甩车

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第3题
列检作业场的劳动组织及人员配备按照()的原则和列车技术作业需要,由铁路局按以下原则进行确定。
列检作业场的劳动组织及人员配备按照()的原则和列车技术作业需要,由铁路局按以下原则进行确定。

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第4题
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时,须按()预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站遇有以下情况时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查

A.强热

B.激热

C.微热

D.无

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第5题
列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。
列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车,须()处理。

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第6题
当发生激热停车时,本务机车司机确认轴承外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色(变蓝或变红)、冒烟、密封罩脱出时,立即报告车站值班员,并转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
对()作业量较大的战略装卸车点,由铁路局根据运输组织需要,可在路企交接的车站或车场设置相应等级的列检作业场。
对()作业量较大的战略装卸车点,由铁路局根据运输组织需要,可在路企交接的车站或车场设置相应等级的列检作业场。

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第8题
标准化动态检测车间应严格执行5T设备信息反馈分析制度,()值班员负责热轴信息统计反馈动态车间。

A.监测中心

B.车辆段复示站

C.列检复示

D.动态车间

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第9题
各种台账须妥善保管,不得损坏.撕页。探测站巡检台帐在探测站保存,段复示站台帐.列检复示站台帐由复示站保存,保存期1年,定期检修台帐年终汇总后由车辆段保存,保存一个完整检修周期。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的?

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