题目内容
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[单选题]
在船舶电气设备检修时应始终认为线路（)可能，即使已明知该设备已停电，亦要做好线路随时恢复供电的可能的预防措施。
A.停电
B.送电
C.带电
D.断电
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B.不同相序的两回路电源线或变压器串联
C.检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线
D.电气设备防护措施不当
E.电气设备经常重启
A.投入该线路两套线路保护、合并单元和智能终端检修压板
B.退出该线路两套线路保护启动失灵压板
C.退出两套线路保护跳闸压板
D.退出两套母差保护该支路启动失灵接收压板
A.退出第一套母差保护该支路启动失灵接收压板
B.退出第一套线路保护SV接收压板
C.投入该装置检修压板
D.断开该装置GOOSE光缆
A.退出该线路第一套线路保护SV接收压板
B.退出第一套母差保护该支路SV接收压板
C.投入该合并单元检修压板
D.断开该合并单元SV光缆
A.电流表与计费电度表必须共用一组电流互感器
B.配电柜应装设电源隔离开关及断路、过载、漏电保护器
C.户外安装的箱式变电站，其底部距地面的高度不应小于0.5m
D.采用箱式变电站供电时，其外壳应有可靠地保护接地
E.架空线路必须有短路保护
A.应急演练
B.厂家作业
C.调试、调车
D.检修作业
