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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

160km£¯h≥允许速度vmab>120km£¯h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（£«4mm，£2mm)。（)

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第1题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（160km£¯h)管理值为___mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第2题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第3题

允许速度为120(不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于()mm。

允许速度为120（不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于（)mm。

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第4题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为£«2，£2mm。（)

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第5题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第6题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第7题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+14,-6

B.+12,-6

C.+14,-7

D.+12,-7

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第8题

160km£¯h≥υmax＞120km£¯h正线上，75以下～60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过___mm,达到重伤标准。

A.9

B.10

C.11

D.12

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第9题

60kg£¯m二级再用轨，使用条件要求线路通过速度不超过___。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第10题

列车直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。（）

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第11题

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度5km£¯h常用制动。（)

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