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[主观题]

列车机车与第一车的车钩连挂由()负责。连接制动软管由()负责,无列检作业的列车由机车乘务人员负责。

列车机车与第一车的车钩连挂由()负责。连接制动软管由()负责,无列检作业的列车由机车乘务人员负责。

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第1题
列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。

A.列检人员

B.调车人员

C.机车乘务组

D.车站值班员

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第2题
列车机车与第一车的车钩、制动软管摘解由()负责,无列检作业的列车由()负责。
列车机车与第一车的车钩、制动软管摘解由()负责,无列检作业的列车由()负责。

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第3题
货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。()
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第4题
机车与列车连挂时,根据需要适量撒砂,连挂后要()。
机车与列车连挂时,根据需要适量撒砂,连挂后要()。

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第5题
16、17号钩头设有防脱装置,能保持车钩的连挂性能,可防止因钩体、钩舌或钩尾框磨耗造成的列车颠覆事故。()
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第6题
列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后,继续运行到前方车站停车处理。()
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第7题
正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。

A.切除连挂端3节车的B05

B.施加停放制动

C.切除非连挂端3节车的B05

D.关主控钥匙

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第8题
通过检查主轴刻度槽与钩体刻度槽的重合状态来迅速判断车钩是否连挂到位()
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第9题
列车编组顺序表中记事栏内代号“J”表示()。

A.关门车

B.禁止溜放

C.限速连挂

D.禁止通过机械化过峰

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第10题
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一(),使受力处于平衡状态。

A.平行四边形

B.正方形

C.长方形

D.圆形

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第11题
救援列车距故障车前()米一度停车,联系故障车司机(联控用语:故障列车防溜是否做好,请求连挂),得到允许连挂的回复后,限速()运行至距故障列车前()米一度停车。

A.5;5km/h;3

B.15;10km/h;3

C.15;5km/h;3

D.25;5km/h;3

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