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[判断题]

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障拆卸阀之后安装阀方法:将前部就近车B拆下的良好同型F8或104主阀(紧急阀、辅助阀)装到尾部故障车A上,关闭工作风缸、副风缸,恢复缓解阀,开启截断塞门,使用符合尺寸硬纸皮盖住前部就近车B的阀安装面,用胶布可靠包扎纸皮保证不脱落,防止杂物进入中间体造成污染()此题为判断题(对,错)。

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第1题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车,因中间体裂损漏风,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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第2题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障,造成列车制动试验不合格,申请调编之后,符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第3题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因集成式中间体或电磁阀漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第4题
连续连挂作业,最后()必须一度停车后再进行连挂。

A.一辆

B.一组车

C.一钩

D.两辆

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第5题
列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过1量。()
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第6题
旅客列车不准编挂关门车。()在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。()
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第7题
货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。()
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第8题
煤中含硫量高的主要危害有()。

A.产生大量二氧化硫,空气污染严重

B.输煤系统、锅炉尾部腐蚀严重

C.粉煤灰质量差,价格低

D.煤炭热值低

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第9题
场内垃圾车、猪粪车洗净消毒后可以共用一辆。()
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第10题
余某新买一辆“丰田”小轿车,为了降低可能的事故所造成的巨大损失,他对车投了财产保险。假如余某因投资股票急需资金,将“丰田"小轿车转卖于马某,后车辆发生保险事故,根据保险法的规定,下列说法中正确的是()。

A.余某不可以请求保险公司赔偿保险金

B.余某可以请求保险公司赔偿保险金,保险公司可以赔付给余某

C.余某可以请求保险公司赔偿保险金,保险公司可以主张解除保险合同

D.余某可以请求保险公司赔偿保险金,保险公司可以主张保险合同无效

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第11题
两台起重机滑移抬吊高耸设备或构件时,采用______,布置在设备尾部的正后方,将设备尾部吊离地面后,通过带载行走,使设备尾部前移。

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