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第1题
CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时
B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时
C.影响CTC设备不能使用的施工需要时
D.维修作业时
第4题
行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。
A.车站操作
B.中心操作
C.车站调车
D.分散自律
第7题
动车组在客运办理站长时间滞留时，遇紧急情况需临时开启车门时，列车长应视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知()(非集控站报车站值班员)，同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。
A.司机
B.机械师
C.列车调度员
D.司机转报列车调度员
第11题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，列车调度员（车站值班员)应及时通知车站（车间)（)（集控站由车务应急值守人员通知)，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电。
A.站长
B.车站公安
C.值班人员
D.段值班员
