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[判断题]

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
按自动闭塞法运行时,列车在区间被迫停车,确认区间内无列车时可以退行。()
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第2题
列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时,司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员(就近车站)报告。()
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第3题
动车组列车在区间被迫停车后返回(退回)后方站须向司机发布调度命令。()
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第4题
《技规》列车在区间被迫停车后,放置响墩进行防护,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外);()
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第5题
列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后,继续运行到前方车站停车处理。()
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第6题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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第7题
防洪、防台期间,夜间遇暴风雨,头灯临时发生故障均不能使用时,在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时,不准继续运行。()
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第8题
线路中断,列车不能继续运行时,车站应将停办营业和恢复营业的信息立即向旅客通告。()
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第9题
在站内或区间线路上发现有坠车旅客时,发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后,应当()。

A.拉阀停车

B.协同乘警顺线路寻找

C.立即调查

D.组织取证

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第10题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第11题
已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,如果列车尚未动车时立即()进行防护。

A.按压紧停

B.发出停车手信号

C.上报行车值班员

D.联系司级

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