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[判断题]

段垂直度校核是指每投测施工完毕后,采用1mm钢丝、15kg铅锤人工投点进行对比校核。()

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第1题
预制墙板、预制柱等竖向构件安装后,应对()进行检查校核调整。

A.安装位置

B.构件平整度

C.安装标高

D.垂直度

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第2题
悬挑脚手架搭设时,要严格控制分段脚手架的垂直度,垂直度偏差,第一段不得超过()。

A、1/100

B、1/200

C、1/300

D、1/400

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第3题
每次加节完毕后,应对导轨架的垂直度进行校正,且因重新设置行程限位和()经验收合格后方能运行。

A.电锁开关

B.急停开关

C.极限开关

D.重量开关

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第4题
施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后,施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前,即可向车场调度申请销点。()
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第5题
试模的内表面应机械加工,其不平整度应为每100mm不超过0.05mm,组装后各相邻面的不垂直度不应超过±0.5°。()
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第6题
竖向预制构件在安装过程中采用临时支撑时,下列说法正确的是()。

A.每个构件的临时支撑不少于2道

B.对预制柱、墙板构件的上部斜撑,其支撑点距离底部的距离不宜少于高度的1/2,且不应少于高度的2/3

C.构件安装就位后,可通过临时支撑对构件的位置和垂直度进行微调

D.斜支撑应与构件可靠连接

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第7题
接触网三级修(精测精修)、更新改造竣工后,由施工单位向铁路局提报验收申请,铁路局组织施工、监理单位和供电段进行验收。()
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第8题
对垂直安装的齿轮齿条式施工升降机,导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差允许范围为()。

A、1/1000

B、1.5/1000

C、2/1000

D、4/1000

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第9题
关于钢梁施工的说法,正确的是()。

A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装

B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置,标高和预拱度

C.施拧钢梁高强螺栓时候,最后应采用木棍敲击拧紧

D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验

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第10题
塔式起重机安全评估检测时,在设备组装后,应采用()测量塔身的垂直度偏差。

A.经纬仪

B.直尺规

C.卷尺

D.游标卡尺

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第11题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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