A.每个构件的临时支撑不少于2道
B.对预制柱、墙板构件的上部斜撑,其支撑点距离底部的距离不宜少于高度的1/2,且不应少于高度的2/3
C.构件安装就位后,可通过临时支撑对构件的位置和垂直度进行微调
D.斜支撑应与构件可靠连接
A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装
B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置,标高和预拱度
C.施拧钢梁高强螺栓时候,最后应采用木棍敲击拧紧
D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验
A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡