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转辙设备的主要风险源是机械锁闭失效和表示错误。()

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第1题
()是转辙装置的核心和主体。

A.外锁闭装置

B.内锁闭装置

C.转辙机

D.各类杠杆、安装装置

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第2题
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备巡检,巡检检查外锁装置工作内容及标准()。

A.锁框固定螺栓在安装孔内尽量居中

B.用0.5mm塞尺检查锁闭杆与锁框间隙,扳动检查两侧无磨卡痕迹,用3mm塞尺检查锁闭杆限位块与锁框间隙

C.在尖轨斥离侧用小镜子检查锁闭铁斜面是否有沟痕,锁钩与锁闭杆磨卡通过道岔解锁瞬间的声音来判定

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第3题
无联锁的道岔表示器(包括转辙装置和导管装置)由()负责维修。

A.车站

B.电务

C.工务

D.供电

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第4题
普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、()及连接部分。

A.尖轨

B.翼轨

C.转换设备

D.辙叉和护轨

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第5题
普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨及()。

A.尖轨

B.翼轨

C.转换设备

D.连接部分

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第6题
下列哪些是转辙部分主要零件之一()

A.尖轨顶铁

B.护轮轨

C.道岔拉杆

D.轨撑

E.辙跟夹板

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第7题
转辙部分的主要零件()

A.尖轨顶铁

B.道岔拉杆、连接杆

C.轨撑

D.滑床板

E.辙跟间隔铁

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第8题
转辙器主要包括两根基本轨、()联接零件及根部结构等。

A.两根尖轨

B.护轮轨

C.翼轨

D.辙叉心

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第9题
现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)时,列车禁止越过。()
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第10题
隔离锁将车门机械锁闭,但车门要受集控控制()
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第11题
道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车限速越过。()
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