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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

门由中间分开。开门时,左右门扇以相同的速度向两侧滑动;关门时,则以()。

A.不同的速度向中间合拢

B.相同的速度向两边合拢

C.相同的角度向中间合拢

D.相同的速度向中间合拢

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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:宿营车有专人值乘时,宿车门由()管理,无专人值乘时由列车长指定管理。各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区城可度,车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.安全员

B.该列车员

C.邻近车厢的列车员

D.列车员

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.值乘区域的车门

B.本车厢车门

C.四门

D.车门锁闭

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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时(),列车员应在车门内通过台踏板位置(),关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.可不打开车门

B.必须打开车门

C.面向站台方向立岗

D.打开车门组织旅客乘降

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第4题
设下框的门在安装时,应在下框处设临时支撑,以保证左右两边框的相对位置。()
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第5题
司机室侧门门机构的运动原理叙述正确的是()。

A.滑车组成在光轴上做直线运动,并通过四连杆平行四边形原理实现门扇的塞拉运动。

B.当导向轮到达导轨的直段时,外摆运动过程结束,此时门扇开始与列车外壁平行的运动,滑车在导向光轴上作平移运动。

C.单扇手动塞拉门的行程分为:滑车在上导轨弯段的回转运动

D.滑车沿上导轨直段、光轴上的平移运动

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第6题
室外着火,门已发烫时,要果断开门冲出去,越早离开火场越好。()
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第7题
司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。

A.绿灯亮

B.红灯亮

C.灯不亮

D.黄灯亮

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第8题
ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。

A.ATO

B.ATC

C.按下列车开门按钮

D.按下列车关门按钮

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第9题
ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。

A.ATO

B.ATC

C.按下列车开门按钮

D.按下列车关门按钮

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第10题
火灾的自救与逃生;火灾最初五分钟是最佳逃生时机,首先应躲避浓烟,能向下跑的决不能向上跑;其次是躲避大火,不能一下就打开安全门,要用手背试一试门面的温度不高时再打开门。然后撤离到安全地带。()
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第11题
下列对客房服务员准备进入房间时的敲门过程及动作,描述不正确的是哪项()?

A.敲门时,应用手指关节敲门2次,每次3下

B.第一次敲门后,自报身份一次:“您好,服务员”

C.第二次敲门后,开门至15公分后,重复:“您好!服务员”

D.敲门时决不许从门镜往房内窥视

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