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[判断题]

列车必须退行时,退行速度不得超过20km£¯h。()

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第1题
在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过5km/h未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
列车退行速度不得超过20公里/时。()
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第3题
在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的()后通知司机允许退行。

A.分相区

B.闭塞分区空闲

C.调协区

D.无电区

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第4题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第5题
车辆段内正常调车作业中必须严格控制调车作业速度,不得超过20km£¯h。()
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第6题
在尽头线上调车时,距线路终端应有10M的安全距离;遇特殊情况,需近于10m时,必须一度停车,运行速度不得超过()km£¯h。

A.3km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.20km/h

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第7题
普速铁路运行区段当降雨强度达到“封锁”警戒值时,机车乘务员接到“封锁”警戒通知后,必须加强瞭望,控 制列车以最高不超过20km/h速度运行(分相地段、操纵困难地段 除外,但最高不得超过45km/h),并可选择在安全地段停车避险, 及时将异常情况报告车站值班员,并报告列车调度员。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
引导接车时,所有列车均以不超过20km£¯h速度进站,并做好随时停车的准备。()
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第9题
LKJ£­93型监控装置自动引导行车模式特定引导,监控列车以不超过20km£¯h的速度通过进站(进路)信号机。()
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第10题
《技规》在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为
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第11题
手信号调车时,推进调车的速度不得超过20km£¯h。()
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