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第1题
普通V带传动的张紧轮的安装位置是（）
A.松边内侧，靠近小带轮
B.松边内侧，靠近大带轮
C.松边外侧，靠近小带轮
D.松边外侧，靠近大带轮
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第2题
在有张紧装置的带传动中，当张紧轮在带松边内侧时，应安装于__。
A.两轮中间
B.靠近大轮
C.靠近小轮
D.任何处都可
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第3题
普通V带传动中，带的最大应力发生在（)处。
A.紧边刚进小带轮
B.松边刚出小带轮
C.松边刚进大带轮
D.紧边刚出大带轮
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第4题
V带传动中，动力的传递是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。（)
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第5题
带传动的张紧方法有（)
A.调整中心距方式
B.调整带轮直径
C.调整带的长度
D.采用张紧轮装置
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第6题
带的防松方式有加大中心距和安装张紧轮。（）
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第7题
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（)。
A.传动带与带轮间的摩擦系数偏低
B.传动带不是绝对挠性件
C.传动带的紧边与松边拉力不等
D.传动带绕过带轮产生离心力
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第8题
在摩擦式带传动中,工作时产生弹性滑动是由于（)。
A.带不是绝对挠性体
B.带的紧边与松边拉力不等
C.带是弹性体
D.带绕过带轮产生离心力
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第9题
造成发动机温度过高的原因之一是（)。
A.点火提前角过大
B.风扇V带张紧度过松
C.节温器主阀门无法关闭
D.转身助力泵V带张紧度过紧
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第10题
气门传动组由凸轮轴、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、正时齿形带、张紧轮、（)等零部件组成。
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第11题
架空乘人装置的原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送人员的原理。（）
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