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[判断题]

汽车车身按照受力情况不同可分为：非承载式、半承载式和承载式三类。（）

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更多“汽车车身按照受力情况不同可分为：非承载式、半承载式和承载式三…”相关的问题

第1题

汽车车身按照受力情况可分为（）、（）和（）三种。

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第2题

车身与车架通过焊接、铆接或螺钉连接，载荷主要有车架承受，车身也承受一部分载荷，这种结构的车身属于（）车身。

A.非承载式

B.半承载式

C.承载式

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第3题

非承载式车身的修理通常只需知足形状要求。（)

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第4题

对于承载式车身，甲说：任何方向上的严重碰撞均可能造成车身扭曲变形，不能仅以目测来判断车身变形情况。乙说：在评估严重车身变形的损伤程度时，需要知道车辆尺寸规范。以下哪个选项是正确的？()

A.乙正确

B.甲正确

C.甲乙均正确

D.甲乙均不正确

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第5题

按照文字教材所承载的课程教学内容和要求的不同，总体上可分为()和分离式两大类

按照文字教材所承载的课程教学内容和要求的不同，总体上可分为（)和分离式两大类

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第6题

按照机件受力方式不同，金属的疲劳可分为()

按照机件受力方式不同，金属的疲劳可分为（)

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.拉压疲劳

D.复合疲劳

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第7题

汽车运输企业的全部车辆，按照用途可分为（)。

A.完好车辆

B.非营运车辆

C.停驶车辆

D.工作车辆

E.营运车辆

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第8题

目前轿车广泛车采用了承载式车身。（)

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第9题

大多数货车采用（)。

A.边梁式车架

B.中梁式车架

C.综合式车架

D.承载式车身

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第10题

什么是非承载式车身？它有什么优缺特点？

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第11题

薄壳式客车车身结构具有整体刚度好、材料消耗小、壳体质量轻、工艺性好和生产率高等优点，同时其承载能力不受车身整体尺寸的限制。（）

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