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[判断题]
并不是每个导航台和雷达站都需要飞行鉴定，而是根据场地环境的复杂情况和其对台站工作影响程度的预测，来确定是否需要进行飞行鉴定。()
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A.拆除或迁移“三线”(电力线、通信线、广播线)的情况说明
B.林区主要树种自然生长高度、长度,树木跨越长度及砍伐数量、价格等
C.对导航台、雷达站、通信基站等特殊障碍物的影响
D.拟拆迁、压覆厂矿的类型、所属单位、规模、数量、费用
E.应说明拟拆迁或跨越的房屋情况,包括建筑物的属性、规模、结构分类、价格
A.对所辖区域各条航线和主要空中定位点
B.对机场区域的各个飞行空域和主要空中定位点
C.对所辖区域的各个空域和主要航线
D.对机场区域的各个飞行空域
A.对所辖区域各条航线和主要空中定位点
B.对机场区域的各个飞行空域和主要空中定位点
C.对所辖区域的各个空域和主要航线
D.对机场区域的各个飞行空域
A.电波往返于飞行器与导航台之间所需时间
B.往返于飞行器与地面之间脉冲信号的宽度
C.电波往返飞行器与地面之间所需时间
D.往返于飞行器与导航台之间脉冲信号的宽度
A.由于目标较接近，不管目标的距离远近信号强度相差不大
B.由于目标有高度差，不管目标的距离远近信号强度相差较大
C.远距离时信号强度相差较大
D.近距离时信号强度相差较大。
A.民用航空特殊的地空通信、导航设备
B.军用航空使用的地空通信、导航设备
C.军用、民用航空共用的地空通信、导航设备
D.民用航空限定使用的地空通信、导航设备
A.事故背后有征兆
B.征兆背后有苗头
C.苗头背后有隐患
D.以上都包括
