首页 > 行业知识> 地理/人文
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

电子式车速里程表的车速信号来自()

A.变速器传感器

B.点火线圈负极

C.发动机转速传感器

D.变速器软轴

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“电子式车速里程表的车速信号来自()”相关的问题
第1题
车速里程表主要由哪些部件组成?

点击查看答案
第2题
当列车车速低于10km£¯h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失。()
点击查看答案
第3题
关于电子式互感器,下列说法错误的是()。

A有源电子式互感器利用电磁感应等原理感应被测信号

B无源电子式互感器利用光学原理感应被测信号

C所有电压等级的电子式互感器其输出均为数字信号

D10kV、35kV低压电子式互感器通常输出小模拟量信号

点击查看答案
第4题
合并单元可接入信号有()。

A.电子式互感器输出的数字采样值;

B.智能化一次设备的开关信号;

C.传统互感器的模拟信号;

D.光纤对时信号。

点击查看答案
第5题
电子式互感器和常规互感器的技术标准要求比较而言,共同点有()。

A.绝缘要求;

B.误差定义;

C.输出信号及试验方法;

D.电磁兼容试验。

点击查看答案
第6题
对于低压开关柜安装方式,一般不推荐采用电子式互感器替代常规互感器,主要原因有()。

A.低压一般不会发生饱和现象,电子式互感器抗饱和特性不能发挥;

B.电子式互感器节省大量电缆的优势在此场合很难体现;

C.制约体积的为开关柜大小,无法实现电子式互感器减小体积的优势;

D.小模拟量信号易受干扰且不易于分享。

点击查看答案
第7题
电子式互感器和常规互感器的技术标准要求比较而言,不同点有()。

A.绝缘要求;

B.误差定义;

C.输出信号及试验方法;

D.电磁兼容试验。

点击查看答案
第8题
合并单元需接入多个电子式互感器或传统互感器的信号,必须考虑各接入量的采样同步问题,主要有()。

A.三相电流、电压采样必须同步;

B.对于变压器保护,各侧的模拟量采样必须同步;

C.对于母线保护,所有支路的电流量采集必须同步;

D.两侧都是电子式互感器的线路保护,两侧的模拟量必须同步。

点击查看答案
第9题
罗氏线圈原理的电子式互感器准确度的主要影响因素有:()

A.电磁干扰的影响

B.不能测量非周期分量,因为罗氏线圈直接输出信号是电流微分信号

C.高压传感头需电源供给,一旦掉电将停止工作

D.长期大功率激光供能影响光器件的寿命

点击查看答案
第10题
遇高速公路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的,应按照车道行驶规定的车速行驶。A:正

遇高速公路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的,应按照车道行驶规定的车速行驶。

A:正确

B:错误

点击查看答案
第11题
在高速公路上驾驶大型机动车按照什么控制车速?A:最高车速规定B:机动车设计最高时速C:限速标志标

在高速公路上驾驶大型机动车按照什么控制车速?

A:最高车速规定

B:机动车设计最高时速

C:限速标志标明的车速

D:车行道规定的车速

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改