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[判断题]

滥用列车紧急制动阀耽误列车,未构成一般C类以上事故的,构成一般D类事故。()

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第1题
以下属于B类一般事件的有()。

A.运营期间,行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上

B.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

C.错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线

D.轨行区内应撤除、锁闭、固定的设施、设备、物料、标志不符合要求耽误列车

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合各(2019)50号规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人应立即使用紧急制动阀停车,同时迅速更用对讲机通知()及()到场处理。

A.司机

B.车辆乘务员

C.列车长

D.乘警

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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。

A.通知司机停车

B.使用紧急制动阀停车

C.呼叫列车长通知司机停车

D.呼叫车辆乘务员通知司机停车

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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。

A.通知列车长

B.使用紧急制动阀

C.通知车辆乘务员

D.通知乘警

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第5题
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同一般D类事故情形。()
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第6题
高速列车的辅助供电系统主要由()、()以及相关的组件构成。

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第7题
单机、大型养路机械及重型轨道车,因未完全具备列车条件,不应按列车办理。()
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第8题
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机停车。()
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第9题
下列情形属于一般事故的是()。

A.列车冒进信号

B.运营线列车分离

C.运营线列车脱轨

D.地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下

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第10题
动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未()的股道及进路上接发。

A.设置变通进路

B.设置列控信息

C.设置信号机

D.设置隔开设备

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第11题
CTCS£­3级区段开放引导信号发车后列车未出清第二离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前,不得人工解锁遗留的光带。()
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