下列关于荷载的说法中,正确的是()。
A.荷载的设计值大于其标准值
B.荷载的标准值大于其平均值
C.结构的自重荷载是确定值
D.荷载的统计学参数按设计使用年限考虑
A.荷载的设计值大于其标准值
B.荷载的标准值大于其平均值
C.结构的自重荷载是确定值
D.荷载的统计学参数按设计使用年限考虑
A.可以沿脚手架外侧任意攀登
B.不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业
C.临街搭设的脚手架外侧应有防护措施,以防坠物伤人
D.作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载
A.管顶面到路基边缘的距离不小于100cm
B.管顶面到边沟底覆土的距离不小于25cm
C.管节顶部必须埋置在当地最深冰冻线以下
D.埋置深度应适当,埋置过浅,则车轮荷载的传布影响较大,受力不利,管节有可能被压破
A.连墙件的连接点应在竖向桁架上部并应与建筑物上设置的连接点高度一致
B.连墙件与竖向桁架应采用刚性连接,且固定不能转动
C.每一处连墙件应至少有2套杆件,每一套杆件应能够独立承受架体上的全部荷载
D.预埋件宜采用直径不小于12mm的圆钢
A.涵管的试验数量应为涵管总数的2%~3%,但每种孔径的通管至少要试验2个
B.如首次抽样试验未能达到试验标准时,允许对其余的同孔径管节再抽选两个重新试验
C.只有当两个重新试验的管节达到强度要求时,涵管才可验收
D.在进行大量的涵管检验性试验时,是以试验荷载大于或等于裂缝荷载(0.2mm)时还没有出现裂缝为达到标准
A.有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩(台)
B.有良好的弹性以适应梁端的转动
C.有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移
D.具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换