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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

固定在车站登记的车站，转为非常站控或车站操作方式的时机不得早于最后一趟列车（货物、路用列车除外)到达前方站时间。（)

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第1题

行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第2题

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为（)。

A.非常站控

B.中心操作方式

C.车站调车操作方式

D.车站操作方式

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第3题

仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布转为车站控制时也不需发布。（)

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第4题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.司机

C.邻站车务应急值守人员

D.列车长

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第5题

CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第6题

调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和非常站控模式。（)

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第7题

列车调度员（车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

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第8题

接发未装设列控车载设备的列车时，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应转为点亮状态。（)

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第9题

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《行车设备检查登记簿》内登记，记明转换的原因。（)

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第10题

非集控站的行车工作由（)统一指挥。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站站长

D.车站值班员

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第11题

遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？

A.接发未装设列控车载设备的列车时

B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C.需越出站界调车时

D.信号机故障时

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