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[单选题]
根据现行公路桥涵施工技术规范，混凝土工程，高强度混凝土的设计配合比确定后，应采用该配合比进行不少于（)次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配置强度。
A.5
B.6
C.7
D.8
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A.具有必需的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确
B.尽可能采用组合钢模板或小模板，以节约木材和提高模板的周转率
C.模板板面平整，接缝严密不漏浆
D.拆装容易，施工时操作方便，保证安全
A.5m
B.3m
C.2m
D.4m
A.工程细目工程数量与相应时间定额的乘积
B.包括人工操作和船机作业两部分
C.根据现行的定额，并结合当地的实际施工水平和具体情况来确定
D.仅根据现行的定额来确定
A.仅适用于较大体积的基础、墩台身等圬工受压结构
B.片石应分布均匀，净距应不小于300mm
C.设计未规定时，小桥涵的墩台、基础应不低于MU30
D.当气温低于0℃时，不得埋放片石
E.混凝土应采取分层浇筑的方式
A.安全文明施工费的取费基数是分部分项工程费中人工费+机械费之和
B.安全文明施工费以实施标准划分,可分为安全施工费和文明施工费
C.安全文明施工费包括环境保护费、文明施工费、安全施工费和临时设施费
D.编制招标控制价时,安全文明施工基本费可根据工程难易程度,在现行计价依据规定的取费区间内自行选择取费费率
