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[主观题]

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行，()手动转换。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行，（)手动转换。

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第1题

GSM£R故障导致CTCS£3级降为CTS£2级时，按（)行车。

A.CTCS-2级

B.CTCS-1级

C.CTCS-0级

D.CTCS-4级

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第2题

()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心(RBC)生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第3题

列车反方向运行，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h；在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为(km/h。

列车反方向运行，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h；在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为（km/h。

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第4题

CTCS-2级区段，机车乘务员凭（)行车。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

D.调度命令

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第5题

CTCS-2级区段，（)产生运行许可并连续向列车传送。

A.轨道电路

B.有源应答器

C.无源应答器

D.LEU

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第6题

CTCS-0级为既有线的现状，由（)和（)构成。

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第7题

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£0£¯1级区段按机车信号模式运行时，列车按（)显示运行。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

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第8题

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（)

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第9题

（)适用于客用专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。

A.TSRM

B.CTC

C.临时限速服务器

D.TDCS

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第10题

CTCS-2系统安全度等级(SIL)为()级。

CTCS-2系统安全度等级（SIL)为（)级。

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第11题

CTCS-2级采用（)速度控制方式。

A.出口速度控制方式

B.入口速度控制方式

C.分段曲线速度控制

D.目标距离速度控制

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