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[单选题]
动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。
A.1.5～42m
B.1.5～70m
C.0～42m
D.0～70m
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A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
