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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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第1题
CRH380A统型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示,司机立即施加制动停车。()
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第2题
380A型动车组车门关闭故障的现象没有()。

A.车侧显示灯亮

B.司机操纵台“关门”显示灯灭

C.动车无法起动或失去牵引力

D.受电弓自动降下

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第3题
CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第4题
CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第5题
动车组相互救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓可以同时升起。()
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第6题
安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。()
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第8题
下列关于380A型动车组辅助电源装置VDTN跳闸(166)的现象描述正确的有()。

A.此APU停机

B.此动力单元所有的辅助电源失电

C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

D.相应动力单元VCB跳闸

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第9题
CR400BF型动车组受电弓弓角磨损或裂缝超过()mm需要更换。

A.1.8

B.2

C.2.5

D.3

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第10题
下列关于CRH380A受电弓升起无法下降,原因描述正确的有()。

A.升弓继电器触头粘连

B.升弓气囊漏风

C.受电弓机械卡滞

D.压力开关故障

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第11题
380A型动车组辅助电源装置通风机停止(143)的处理方法()

A.立即将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开15s,再投入

B.若故障消除,正常运行

C.若故障未消除,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行

D.若故障消除,司机重新闭合VCB,正常运行

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