如果结果不匹配，请 
更多“如果货物在船舱内发生移动，可能对船舶浮态和稳性产生影响，也可…”相关的问题
第2题
相对于FOB、CIF等术语，采用CFR术语成交时，装船通知（ShippingAdvice)更为重要。原因是（)。
A.装船通知是卖方的交货凭证
B.如果卖方没有及时发出装船通知而导致买方没有及时投保，货物遭遇风险而发生的损失将由卖方承担
C.装船通知是卖方将货物装上船舶时必须出示的单据
D.在实践中，装船通知就是运输合同
第7题
人如果愿意为自己的选择负责，就必须承担选择的后果，这种后果可能对自己有利，也可能不利。（)
人如果愿意为自己的选择负责，就必须承担选择的后果，这种后果可能对自己有利，也可能不利。()
第9题
在17世纪，英国允许人们随意为别人的船舶及船上的货物投保海上保险，如果该船舶遭受意外事故造成船舶损坏，货物全部或部分损失，就会获得保险赔偿金，从而以较低的保费获得较高的保险赔付，这实际上是一种赌博行为。这种现象在今天看来违反了保险法基本原则中的（)。
A.最大诚信原则
B.保险利益原则
C.损失补偿原则
D.近因原则
第11题
XX船于XX年X月X日X时进行倾斜试验，以确定其实际重量和重心位置。试验由验船师主持，船厂代表、船
东代表参加。该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m，倾斜试验安排在港湾内进行，试验时，风力、水流等均符合试验条件，船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭，在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置，金属丝挂线长度为1.3m，挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中，为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺，标尺固定在液体槽上，液体槽固定在船体上。在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。试验移动重量时，同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷，并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后，再由另一舷移动至原始位，再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。问题：1)在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处;2)针对此次倾斜试验不恰当的情况，应作如何处置。
点击查看答案
