为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物称为()。
A.护坡
B.挡土墙
C.驳岸
D.护脚
A.护坡
B.挡土墙
C.驳岸
D.护脚
A.设置纵向钢筋
B.对于可能引起塌陷、滑移者都要在边坡脚处加设支挡结构,如挡墙、护坡等
C.对可能造成路基纵向不均匀沉降的地段,做好压实工作
D.混凝土内增加膨胀剂,控制裂缝产生数量
E.新老路堤及山坡填土衔接处,按要求做成阶梯形,并保证压实度
A.路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界
B.堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险
C.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
D.滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢
A.填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差值在规定范围内
B.合理组织施工,配备足够合适的机具,保证翻晒均匀、碾压及时
C.严禁薄层贴补,局部低洼之处,应留待修筑上层结构时解决
D.路基秋冬或冬春交接之际施工,填筑层碾压完毕,应及时封土保温
E.应使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料
1.该段路基技术状况等级为()。
A、优
B、中
C、差
D、良
2.该段路中的桥梁技术状况等级为()。
A、2类
B、3类
C、4类
D、5类
3.上述路段一般判定的依据是()。
A、专项检查
B、日常巡查
C、经常检查
D、定期检查
4.下列哪些是公路技术状况评定指标()。
A、SCI
B、PQI
C、BCI
D、TCI
5.评定单元路段长度应采用1000m。()
6.桥梁上部结构、基础或关键部件严重损坏,且具有危及结构和交通安全的趋势时,桥梁技术状况等级评定为5类。()。